30 mei 2016

RailGood, een nieuw samenwerkingsverband van railgoederenondernemers

Ondernemers in het railgoederentransport - Rotterdam Rail Feeding, LOCON en LTE - slaan met RailGood de handen ineen. Deze ondernemersorganisatie gaat primair de relatie met de infrabeheerder ProRail coördineren. Tevens worden de externe betrekkingen verzorgd met de overheid, havenbedrijven en ketenpartners. RailGood is gestart op 1 februari 2016.

30 mei 2016

Strukton levert vermogenselektronica voor rangeerlocomotieven

Strukton gaat de vermogenselektronica leveren voor het nieuwe platform rangeerlocomotieven van GMEINDER LOKOMOTIVEN Lokomotiven. Het is de eerste toepassing van het flexibele vermogenselektronicaconcept van Strukton voor kleine series ‘specials’. 

30 mei 2016

Beter af met spoordata.nl

Samen het spoor beter maken. Dat is de ambitie van de spoorbranche. De lancering van de website spoordata.nl past mooi in deze ambitie. Deze website maakt deel uit van het gelijknamige programma dat er op gericht is om alle spoorgegevens op orde, actueel en altijd en overal beschikbaar te hebben voor spoorpartners. Vorige week op de SpoorData Marktdag in Utrecht onderstreepte president-directeur Pier Eringa van ProRail het belang van spoordata.nl.

30 mei 2016

Cabooter Groep verbindt Venlo met Antwerpen en Duisburg

De logistieke ondernemers Hans – en Eric Cabooter starten op 23 mei aanstaande met 2 nieuwe trein verbindingen. Vanuit kaai 1700 in de Port of Antwerp zal 4 keer per week een trein met maritieme lading vertrekken richting de railterminal van Cabooter in Venlo. Boekingen vinden plaats via de Cabooter Service Desk of bij boekingspartner SDE Logistics BVBA.De lading is bedoeld voor de regio groot Venlo, maar er is ook de mogelijkheid om door te stomen naar Busto/Gallerate of Melzo. Deze terminals liggen allemaal in Italië.

30 mei 2016

Pleidooi voor ‘bemoeizorg’ van stakeholders bij spoorvervoer gevaarlijke stoffen

Tijdens een overleg tussen ProRail en de chemische industrie is gesproken over mogelijke verbeteringen in het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen. Daarbij werd geconcludeerd dat men veel van elkaar kan leren bij het bestrijden van incidenten en dat er meer ‘bemoeizorg’ nodig is.