In 2015 hebben de eerste langdurige omleidingperiodes die verband houden met de bouw van het Derde spoor in Duitsland plaats gevonden. De Stuurgroep Derde Spoor laat in een bericht weten dat in het algemeen deze periodes goed zijn verlopen:
• Het spoorgoederenvervoer heeft in het algemeen ongehinderd kunnen plaatsvinden
• De punctualiteit van de goederentreinen op de Brabantroute, de belangrijkste omleidingroute, lag geregeld boven het landelijk gemiddelde
• De klachten tijdens de omleidingen waren zowel qua aantal als qua aard vergelijkbaar met die in normale periodes
• Er was geen aanwijsbare impact op de punctualiteit van de reizigerstreinen
As from Monday the 11th of April 2016, Distri Rail BV, one of the largest Dutch privately owned and neutral rail operators, will start with a new rail connection between, Duisburg and Moerdijk. Both ports play a crucial role within European multi modal logistics. The new service is in addition to Distri Rail's current services of 12 calls per week to the Port of Rotterdam from and to Duisburg. Johan Booij, Managing Director of Distri Rail says: “In its initial start the service will offer 3 calls per week and we expect to increase the frequency of the service later this year. The terminal in Moerdijk that we will call upon is CCT (Combined Cargo Terminals) and in Duisburg it will call at DIT (Duisburg Intermodal Terminal) Duisburg Rheinhausen Logport I”.
In een persbericht laat Vos Logistics weten in 2015 een omzet te hebben gerealiseerd van € 259,2 miljoen, een stijging van bijna 3%. De groei werd gerealiseerd in zowel internationaal transport als in warehousing en regionale distributie door meer volume met bestaande klanten en de verwerving van nieuwe klanten. De logistiek dienstverlener laat tevens weten de carbon footprint te hebben gereduceerd, mede dankzij de inzet van intermodaal (spoor)vervoer.
De zuidoostboog bij Meteren wordt komende maand technisch gereed gemaakt voor ingebruikname. Na aanpassing kunnen treinen uit de richting Den Bosch bij Meteren via deze boog de Betuweroute opdraaien richting Duitsland en andersom. Ze hoeven dan niet meer via Nijmegen – Den Bosch te rijden zodat deze route wordt ontlast.
Ondernemers in het railgoederentransport - Rotterdam Rail Feeding, LOCON en LTE - slaan met RailGood de handen ineen. Deze ondernemersorganisatie gaat primair de relatie met de infrabeheerder ProRail coördineren. Tevens worden de externe betrekkingen verzorgd met de overheid, havenbedrijven en ketenpartners. RailGood is gestart op 1 februari 2016.
